Queda de avião no Pantanal de MS mata quatro pessoas após arremetida

Um avião de pequeno porte caiu na noite de terça-feira (23) na Fazenda Barra Mansa, uma área turística na zona rural de Aquidauana, no Pantanal de Mato Grosso do Sul.

O acidente resultou na morte de quatro pessoas: o arquiteto chinês Kongjian Yu, os cineastas brasileiros Luiz Ferraz e Rubens Crispim Jr., e o piloto Marcelo Pereira de Barros.

Durante a tentativa de evitar uma manada de queixadas — porcos-do-mato — que invadiu a pista, a aeronave perdeu altitude e caiu a cerca de 100 metros da cabeceira da pista.

Trabalhadores da fazenda relataram ao Corpo de Bombeiros que viram uma coluna de fumaça após a queda. Eles usaram um trator e um caminhão-pipa para tentar conter o fogo. O avião explodiu ao atingir o solo e os corpos foram carbonizados.

A operação de resgate durou cerca de nove horas e contou com a participação de três militares em uma viatura. As equipes enfrentaram dificuldades devido ao acesso difícil e às condições do terreno.

A Força Aérea Brasileira (FAB) comunicou que o Quarto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SERIPA IV), vinculado ao Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA), foi acionado para apurar as causas da queda. Ainda não há informações definitivas sobre o motivo do acidente.

A aeronave envolvida era um Cessna 175, fabricado em 1958, com matrícula PT-BAN. De acordo com a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), o avião estava autorizado a voar apenas sob regras visuais e durante o dia.

O modelo Cessna 175 não conta com instrumentos específicos para voo noturno ou mau tempo, exigindo que o piloto navegue utilizando o horizonte natural e pontos de referência no solo.

A aeronave não tinha autorização para operar como táxi aéreo e estava registrada em nome do piloto Marcelo Pereira de Barros, que também faleceu no acidente.

Trata-se de um monomotor com capacidade para quatro ocupantes, incluindo o piloto, e peso máximo de decolagem de 1.066 kg. O Cessna 175 originalmente sai de fábrica equipado com motor Continental GO-300, com redução de engrenagens, característica pouco comum em aviões pequenos.

Créditos: g1 MS